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热闹得很 。交通罗万华周一到周五在雅安工作
，先行正积极向省上相关部门争取纳入全省高速公路网中期调整规划 ，好行GMG大联盟我格外关注 。短福国家重点项目成雅铁路建设正按计划有序推进。越长不仅打通了两地发展的交通掣肘，王文滔觉得，先行其中 ，好行让雅安南部与外界交流更加快捷。短福石棉等地 ，越长

　　“如果要去县城办事，交通泸石高速，先行还有各种零散杂货，好行农民听着汽车嘟嘟的短福喇叭声都觉得格外悦耳 。

　　盘活区域经济

　　一条路注入发展强劲动力

　　交通畅则产业兴
，越长甚至更远地方的GMG大联盟客商都慕名到汉源县收购水果，周末乘坐客车回成都与家人团聚。国道549线石棉至九龙段；推进与宜宾港、尤其是脆红李产量只有2.5万公斤。退休在家的骆华香也常常和一些老年朋友相约旅游 ，尤其外向通道，往往到家时天都黑了，改革开放以来
，估计年产值能突破100万元。隆兴村村民早年出行基本靠双腿步行，对普通市民来说就更好了。

　　“听说市上还在争取铁路公交化，高速公路也将通到骆华香的家门口 ，

　　结束一年的销售任务，汉源县大树镇木甘村果农王文滔送走最后一批脆红李 。是经济社会发展的先行官。连接东西、

雅西高速穿越汉源、新鞋的，以及无水港、

　　改革开放后 ，届时 ，水果的，走国道108线运送水果，不久前闭幕的市委四届四次全会提出，雅安交通正在跑出加速度。”9月初 ，翻天覆地的变化中 ，产业兴则地方旺。天雅高速雅安段目前已完成路线方面的研究 ，

　　好消息接二连三。通过雅西高速转成雅高速，用翻天覆地来形容也不为过 。

　　“路通了，

　　改革开放春风依旧，建设任务已完成96%
，力争天雅高速纳入省高网规划并开工建设 ，推动雅眉乐自城际铁路建设；建成峨汉高速
、也让两地群众在致富奔康的道路上底气十足 。全面建成绿色发展示范市的征程中，

　　2012年以前，重庆，饱览祖国大好河山 。雅安交通的发展依然在“快车道”上 。道路硬化，雅安人的“铁路梦”近在咫尺。名山站站房建设工程基本完成，铁路主线轨道铺设工作双线全线完成，”

　　能有如此丰厚的收入回报
，省道217线石棉至甘洛段、下不连县城的村落 ，通江达海”的现代化对外交通网络体系……

　　在加速融入“一带一路”建设和长江经济带发展
、”

　　近年来， 雅安日报/北纬网记者 郝立艺摄

　　生活方式转变

　　通达交通带来满满幸福

　　今年74岁的骆华香 ，改革开放40年来，泸州港等合作建设雅安无水港 ，并且一走就是十多公里 。当地村民发展产业的意愿由此高涨
。

　　不久前 ，

　　如今，8月30日，农村客运开通
，宝兴、如果能缩短发班时间、不仅深刻改变着人们的生活方式 ，市发改委发布消息，”罗万华期待着。普通市民对道路交通条件的变迁有最直观的感受。南有国道351线经天全县多功乡接雅康高速 。飞机场的实施规划……雅安在改革开放的春风里，芦山县也将迎来新一轮的发展机遇
。“今年果园的樱桃和脆红李还没有到丰产期，农户种植水果的积极性有限；雅西高速建成通车后 ，很大程度上得益于雅西高速的建成通车 。这些红彤彤的小果子 ，启动通用机场建设 ，要走几个钟头。

　　对于泥巴山以南的汉源 、

　　“只要和成雅铁路有关的新闻，

　　交通是国民经济的基础，还得再走回家。

　　从两条国道到四通八达的高速公路
，去哪里都不方便。运费高，交通基础设施的完善 ，”回忆过往经历，北有镇西山隧道连通成都邛崃市，天不亮就要揣上两个馍馍出发 ，成都 、当年条件有限
，肚子饿得咕咕叫，两条腿累得‘打摆摆’。当地交通条件有了更大改善，加快实现县县通高速目标；建成成雅快速通道、建成成雅铁路，王文滔估算了一笔账，汉源县没有高速公路，力争明年底开工建设。也没有车，贯穿南北的“巨龙”雅西高速，等办完事，”骆华香感受到一条道路的畅通带给整个乡村的活力，路程远 、有卖猪肉 、家在芦山县龙门镇隆兴村 。我市将构建对外大通道
。增加发班车次，骆华香说，罗万华今后在雅安和成都之间往返将更加方便快捷 。也为区域经济发展注入强劲动力 。铁路通车在即 ，然后一直向东，作为一个上不挨场镇 ，再到铁路即将通车，外地客商不愿意来， 雅安日报/北纬网记者  卫葳

又有好消息传到芦山县，路不好，加速形成“贯通南北、”雨城区居民罗万华和家人现在过着名副其实的“双城生活”，等2020年盛产时，商贩把货拉到村里铜鼓庙（小地名）摆摊，经济社会飞速发展，雅安站 
、被送到重庆销售 。芦山将结束不通高速的历史
，

　　“一条路
，十来公里路程，“在家门口就能买到全国各地生产的‘洋货’，石棉两县，勾勒出川西综合交通枢纽的美好蓝图 。而且给的价钱相对不错 ，有卖新衣服 、那是一种强烈的满足感和幸福感。为我们带来的改变太大，