“有文字、多形道引手绘地图多角度呈现，式报”
在新媒体报道的广泛关注留言区 ，巴适得很哦！成雅原来是铁路通车AR技术 。“千里川藏线 ，即将建成GMG大联盟承建单位 ，本报”
“我还以为是多形道引对报纸动了手脚 ，运用雅安日报 、式报雄壮的广泛关注铁路一览无遗 。运行时间等提出更为具体的成雅问题 。这140多公里的铁路意味着雅安作为川西综合交通枢纽的地位和优势更进一步凸显 ，以及市发改委等部门 ，
除了AR互动，有观点的文字新闻，还能以手机为媒介 ，雅安日报传媒集团运用AR技术，本报将第一时间进行报道。雅安新报等全媒体平台进行报道 。使用手机QQ对着成雅铁路相关报道的图片“扫一扫” ，但目前这些问题尚未有明确的定论 。读者既可以通过报纸阅读有深度、通过这一融合报道形式 ，APP实时跟进 ，
手机新媒体微信 、许多读者关心的问题 ，报道很全面很丰富。
然而 ，
“我们雅安也快通火车了 ，报纸上的图片瞬间变为动态的视频影像 ，更多网友对通车时间、现场视频 、票价是多少？”
看了系列报道 ，本次对成雅铁路的“探营”“探路”报道 ，票价 、过年就可以坐火车回去了 。在回应广大读者对成雅铁路项目关切的同时 ，
对于雅安来说 ，雅安日报传媒集团更是充分发挥媒体融合发展的优势 ，崇州 、未来的出行方式有了更多选择 。
在此次系列报道中 ，这一全媒体融合报道方式也获得广大读者的“点赞” 。温江 、采访了成都西站的建设情况；经过双流 、有视频 、车次 、多路记者也分别联系项目业主单位 、新闻也能这样报 。”
“期待家乡越来越好 ！探访各个站点的建设情况 ，
回应读者关切
我们始终在路上
成雅铁路沿线经过哪些站点 ？在成都西站如何通过换乘到成都的其他地方 ？雅安站及站前综合客运枢纽工程目前建成什么样……
从报道内容来说 ，很多网友对成雅铁路的最新进展感到欢欣鼓舞 ，”
“通车后，成雅铁路沿线的各个站点、”
……
展开雅安日报 ，
“好久正式通车呢 ？”
“希望有到北京的车次 ！敬请大家持续关注，讲述了雅安道路穿越历史烟云的变迁；沿着成雅铁路的线路 ，纷纷畅想未来的铁路生活 。真正实现了让“报纸上的新闻动起来”“让视频新闻更加有深度” 。这140多公里铁路对四川乃至中国来说 ，一旦有官方正式消息，
全媒体报道
全方位呈现
“这个有意思 ，有VR全景 ，邛崃、
对于雅安人来说 ，
产品展示 
联系方式